Мотоциклы OXO Lite 300

• Длина*Ширина*Высота, мм (в упаковке): 1480 х 460 х 860
• Вес, кг (в упаковке): 137
• Двигатель: zongshen ZS175FMN одноцилиндровый, 4-тактный
• Система подачи топлива: карбюратор
• Запуск: электрический + кик стартер
• Кубатура, куб.см: 271.4
• Мощность, л.с.: 25
• Трансмиссия: механическая
• Охлаждение: воздушное
• Тип зажигания: CDI
• Топливный бак, л.: 7
• Колеса: 21/18
• Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа, нерегулируемая
• Передний тормоз: дисковый гидравлический
• Задняя подвеска: моно амортизатор, нерегулируемый
• Задний тормоз: дисковый гидравлический

Двигатель
Двигатель ZS175FMN 271 куб см с воздушным охлаждением выдаёт максимум мощности. Характеризуется хорошей тягой с самых низов и лёгким пуском с помощью электростартера. Повышенная износостойкость и качественные детали изделия позволяют применять к нему самые жёсткие требования

Рама
Рама мотоцикла OXO производится из труб шестигранного сечения хром-молибденовой стали, которая является очень прочной и легкой. Геометрия рамы, благодаря правильно выверенному центру тяжести и углу наклона вилки - способствует наилучшей управляемости устойчивости мотоцикла на низкой скорости.

Подвеска
Передняя вилка перевернутого типа. Мотоцикл LITE 300 снабжен моноамортизатором, который соединен посредством системы рычагов прогрессии. Система прогрессии, обеспечивает равномерную, мягкую работу и увеличивает длину рабочего хода подвески.

Колеса
В переднем и заднем колесах установлены антибуксаторы, которые притягивают покрышку к ободу, позволяя ездить по бездорожью при низком давлении в камерах, не давая покрышке проворачиваться во время езды.
Размер передней покрышки: 80/100-21. Размер задней покрышки: 120/100-18. Они прекрасно себя ведут по песку и грязи, что позволяет райдеру отлично показать себя на пересеченной местности.

Тормозная система
Тормозная система мотоцикла - полностью гидравлическая с армированными шлангами. Спереди установлены двухпоршневой суппорт. Задняя тормозная система представлена в виде однопоршневого суппорта. Данная конфигурация тормозных механизмов, позволит быстро и безопасно остановиться с максимальной скорости даже на бездорожье.

Руль
Важная часть современного эндуро мотоцикла - усиленный руль переменного сечения. Алюминиевая ручка газа с коротким ходом имеет регулировку троса. Также мотоцикл укомплектован электронной панелью приборов.

________________

Кредит на месте

Рассрочка

Trade-in

Комиссия 

Гарантия от производителя 

*Наличие уточняйте у менеджера